WPWDV200-60减速机传动效率高

WPWDV200-60减速机传动效率高

WPWDV200-60减速机通用性广，能与各种机械设备配套使用。

WPWDV200-60减速机性能：
1、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。
2、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）  
3、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。  
4、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。  
5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。 
6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。

特点:

1.采用，轴承，延长使用寿命；  

2.铝合金和铸铁两种箱体，外型美观，分为底脚安装和法兰安装两种机座，适应前方位的安装；

3.高强度合金材料的齿轮，结构更紧凑，箱体体积更小，效率更高，输出扭矩更大；

4.密加工的硬齿面传动齿轮，变形小，度高，平稳运转,噪音低，能适应在恶劣环境中连续工作；

5.输出轴直径分为Ø18、Ø22、Ø28、Ø32、Ø40、Ø50六种规格；

6.两级或三级传动，速比范围大，每单个机座具有从5：1到200：1的14种减速比；

原理：

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减*果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

主要材料：

1.外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；

2.蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；

3.蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。

蜗轮蜗杆减速机涂漆：

1.铝合金：

 1）丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；

 2）磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；

2.铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。

安装注意事项;

正确的安装，在使用和维护减速器的过程中，是机械设备正常运行的重要环节。 因此，在您安装减速器时，请务必严格按照下面的安装事项，认真地装配和使用。

1.安装前确认电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。

2.旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。

3.将电机与减速器自然连接。连接时必须减速器输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。

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