WPWX175-30-A减速机行业品

WPWX175-30-A减速机行业品

WPWX175-30-A减速机用途广泛、使用稳定、寿命长。

介绍：

减速机是蜗轮蜗杆减速机家族中比较常见的减速机之一，它由蜗杆和蜗轮组成，具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械。

减速机选用，段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理，经过密加工,确保定位度，使用寿命长。用于：自动化产业、工业机器人、航天、数控机床、冶金矿山、啤酒饮料、烟草轻工、环保工程、仓储物流、塑料机械、起重运输、立体停车、汽车制造、纺织、食品、陶瓷、等领域中。

构造：

蜗杆：采用S45C以上，经高周波热处理焠火硬化后，齿面硬度达HS60 。+-3，再加以细的研磨，有*的韧性和耐磨性。

蜗轮：使用鏻青铜(PBC 2)以用滚齿刀用密滚齿基滚制而成。

蜗轮受：以特殊FC20以上制成，可承受强大的冲击力。

外壳：一体成形铸成，有*的钢型，可承受强大的冲击，外型美观，有散热片装置，良好的润滑油及材质。

材质：80型以下用FC20，100型以上用FC25。

轴承：特采Ball bearing及Tapered roller bearing对平面及侧面的荷重，均能充分的适用。配合中国台湾，电磁式刹车离合器,以灵敏地完成高频度之刹车离合动作。

主要特点：
1、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。
2、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
3、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。
4、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。
5、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
6、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。

工作原理：

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

注意事项：
1、蜗轮轴，不能作输入轴使用。
2、配套电机（即功率）不能超过标牌规定的数值。
3、如用户要改变入轴方向，可拆卸下轴二端盖，取出蜗杆轴，调节180。装入即可。
     按装时不可硬敲，可慢慢传动二轴，使之啮合。

使用维护：

1、安装时请不要对减速机输出部件，箱体施加压力，联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求。

2、减速机箱体内应保留足够的润滑油量，并定时检查。

3、注意保持减速机外观清洁，及时清除灰尘、污物以利于散热 

减速机的作用主要有：

1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

减速机安装方法：

正确的安装，在使用和维护减速器的过程中，是机械设备正常运行的重要环节。 因此，在您安装减速器时，请务必严格按照下面的安装事项，认真地装配和使用。

1.安装前确认电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。

2.旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。

3.将电机与减速器自然连接。连接时必须减速器输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。

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