WPWX40-40-A减速机维护方便

WPWX40-40-A减速机维护方便

WPWX40-40-A减速机功效高，结构紧凑，体积小，运转平稳！

WPWX40-40-A减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

技术参数：

电机功率：0.06-15KW

转数范围: 0-290转

扭矩范围: 6-9066N.m

传动比：5-900

单级系列速比1/10—1/60 

双级系列速比1/100—1/900

系列速比1/10—1/60。

性能特点： 

1、机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效；

2、热交换性能好，散热快；

3、安装简易、灵活轻捷、性能、易于维护检修；

4、传动速比大、扭矩大、承受过载能力高； 

5、运行平稳,噪音小,经久耐用；

6、适用性强、安性大。 

工作原理：

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

应用广泛：

目前已广泛应用于纺织印染、橡塑机械、建材机械、环保机械、起重物流、食品包装、冶金机械、石油化工、舞台机械、新能源等多个领域，深受用户的好评，是目前现代工业装备实现大扭矩，大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的选择

蜗轮蜗杆减速机噪音处理:

减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个重点，课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要，课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至，小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。

经过多年，，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至，小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速机齿轮噪声。对于减速机的噪音问题，也可以迈特雷超级密封剂或润滑剂，它是一种*的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。

蜗轮蜗杆减速机噪音处理方法：

，经过多年，，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中 心距，使啮入冲击速度降至较小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速机齿轮噪声。

对于噪音是我们在使用减速机工作中特点讨厌的声音，使人心生烦躁，为了给人一个愉悦的环境。 开航进行了一系列的设施改革，我们是使用的修形的方法，这就使得机器的运载荷和速度的波动达到较小。我们在实践中验证这种方法是有效的，很好的降低了噪音。但是修形的方法很费力，一般的客户无法做到。所以我们又采取了其他的方法来降低噪音。比如边位系数，齿轮的系数，压力角。啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速机齿轮噪声。

WPWX250-40-A WPWX200-40-A WPWX175-40-A WPWX155-40-A WPWX135-40-A WPWX120-40-A

WPWX100-40-A WPWX80-40-A WPWX70-40-A WPWX60-40-A WPWX50-40-A WPWX40-40-A

WPWX250-30-A WPWX200-30-A WPWX175-30-A WPWX155-30-A WPWX135-30-A WPWX120-30-A

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