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WPWX60-30-A减速机运转平稳

WPWX60-30-A减速机运转平稳

简要描述:WPWX60-30-A减速机运转平稳 蜗轮蜗杆减速机主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。

所属分类:WPWX系列蜗轮蜗杆减速机

更新时间:2021-06-15

厂商性质:生产厂家

详情介绍

WPWX60-30-A减速机运转平稳

WPWX60-30-A减速机回程间隙小、度较高,使用寿命长!

WPWX60-30-A减速机主要由传动零件(齿轮或蜗杆),轴,轴承,箱体及附件所组成。单级圆柱齿轮减速机的的基本结构有三大部分:1齿轮、轴及轴承组合2,箱体3减速器附件。
减速机的基本构造:箱体,箱盖,上下箱联接螺栓,通气器,检查孔盖板,吊环螺钉,定位销,油标尺,放油螺塞,平键,油封,齿轮轴,挡油盘,轴承,轴承端盖,轴,齿轮,轴套。

特点:

1.减速比大,使用范围广。

2.,铸铁压铸箱体,美观大方。

3.散热性能优良,承载能力大。

4.蜗轮输出有中空出轴结构,用户配单侧出力轴,也可配双侧出力轴,另配有各种输入、输出方式,并 能方便的与其它传动机械组合,适应性*。

5.机型小巧、结构紧凑,体积小、重量轻、节省安装空间。

6.传动平稳、噪音小。

7.安、经济耐用。

减速机的作用主要有:

1、降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。

2、减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

蜗轮蜗杆减速机基本结构:

主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。

1、箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。

2、蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力。

3、轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。

原理:

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减*果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。

适用范围

减速机圆弧圆柱蜗杆轴可正、反两个方向运转,输入转速不超过1500r/min,工作环境温度为-40~40℃时,必须采取冷却措施。

减速机减速机是常见的一种减速机,在结构和传动比上都有很大优势,特别是在某些条件下能使用自锁功能,因此很受使用者的青睐。圆弧齿蜗轮减速机常见的问题有三种,分别是减速机的发热和漏油、减速机的蜗轮磨损、减速机的轴承损坏。

圆弧齿蜗轮减速机的蜗轮磨损蜗轮蜗杆减速机的蜗轮一般使用锡青铜作为主要材料,蜗杆则采用硬质钢材,蜗轮和蜗杆在减速机运行过程中不停产生摩擦,材质较软的蜗轮就会因为蜗杆的作用而产生磨损。蜗轮蜗杆减速机的磨损速度很慢,通常不会降低减速机的使用寿命,如果有磨损速度较快的情况,则要考虑减速机的蜗轮蜗杆减速机的选型、运行、材质搭配和润滑是否存在问题。

圆弧齿蜗轮减速机的发热和漏油圆弧齿蜗轮蜗杆减速机在设计时出于提高运行效率的目的,所采用的蜗轮都以有色金属作为主要材料,蜗杆多使用硬质钢材,因此在滑动摩擦传动的运行过程中,圆弧齿蜗轮蜗杆减速机就会产生较大的热量,提高减速机的温度。

附件:注意事项

为了蜗轮减速机的正常工作,除了对齿轮,轴,轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油,排油,检查油面高度,加工及折装检修时箱盖与箱座的定位,吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。

1)检查孔 为检查传动零件的啮合情况,并向箱内注入润滑油,应在臬体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时,检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。

2)通气器 减速机工作时,箱体内温度升高,气体膨胀,压力增大,为使箱内热胀空气能自由排出,以保持箱内外压力平衡,不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏,通常在箱体顶部装设通气器。

3)轴承盖 为固定轴系部件的轴向位置并承受轴载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。凸缘式轴承盖,利用六角螺栓固定在箱体上,外伸轴处的轴承盖是通孔,其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是折装,调整方便,但和嵌入式轴承盖相比,零件数目较多,尺寸较大,外观不平整。

4)定位销 为每次拆装箱盖时,仍保持轴承座孔制造加工时的度,应在加工轴承孔前,在箱盖与箱座联接凸缘上配装定们销。

5)油面指示器 检查减速机内油池油面的高度,经常保持油池内有适量的油,一般在箱体便于观察,油面较为稳定的部位,装设油面指示器。

6)放没螺塞 换油时,排放污油和清洗剂,应在箱座底部,油池的***低位置处开设放油孔,平时用螺塞将放油孔堵住。放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈

7)启箱螺钉 为加强密封效果,通常在减速机装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶,因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置,加工出1-2个螺孔,旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。旋动啟相螺钉便可将上箱盖顶起。也可不设箱螺钉,启盖时用螺钉旋具撬开箱盖。启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓。

WPWX250-30-A WPWX200-30-A WPWX175-30-A WPWX155-30-A WPWX135-30-A WPWX120-30-A

WPWX100-30-A WPWX80-30-A WPWX70-30-A WPWX60-30-A WPWX50-30-A WPWX40-30-A

WPWX250-25-A WPWX200-25-A WPWX175-25-A WPWX155-25-A WPWX135-25-A WPWX120-25-A

WPWX100-25-A WPWX80-25-A WPWX70-25-A WPWX60-25-A WPWX50-25-A

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