塑料齿轮齿面磨损会使传动间隙从设计值(0.1-0.2mm)增加至 0.3mm 以上,导致传动精度下降、噪音增加,原因主要有:一是齿轮啮合时润滑不良,摩擦系数大(>0.3),加剧磨损;二是负载过大,齿面接触压力超过材质耐磨(如普通尼龙接触压力≤5MPa);三是配对齿轮材质硬度高(如金属齿轮),加速塑料齿轮磨损;四是环境中有粉尘杂质,进入啮合面形成磨粒磨损;五是塑料材质耐磨性差,如普通聚乙烯齿轮耐磨性远低于增强尼龙。调整与预防方法:若磨损轻微(间隙≤0.25mm),清理齿轮箱内部杂质,更换高粘度润滑脂(如锂基润滑脂),减少摩擦磨损;调整齿轮距,通过垫片或调节螺钉缩小啮合间隙,调整后间隙控制在 0.15-0.2mm;若磨损严重(间隙>0.3mm),更换磨损的塑料齿轮,选用增强型材质(如 30% 玻璃纤维增强尼龙 66、聚醚醚酮);在齿轮箱入口处加装滤网,防止粉尘杂质进入;对配对金属齿轮表面进行软化处理(如调质处理,硬度≤HRC25),降低对塑料齿轮的磨损;定期(每 1000 小时)检查齿轮磨损情况,测量传动间隙,发现异常及时处理;预防后,塑料齿轮齿面磨损速度可降低 50% 以上,传动间隙长期稳定在允许范围。