WPX175-40-A减速机减速比大

WPX175-40-A减速机减速比大

WPX175-40-A减速机由湖北开航，，，，服务到位，售后完善，质量有，广大用户可放心购买！

介绍：
减速机是蜗轮蜗杆减速机家族中比较常见的减速机之一，它由蜗杆和蜗轮组成，具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械。
减速机选用，段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理，经过密加工,确保定位度，使用寿命长。用于：自动化产业、工业机器人、航天、数控机床、冶金矿山、啤酒饮料、烟草轻工、环保工程、仓储物流、塑料机械、起重运输、立体停车、汽车制造、纺织、食品、陶瓷、等领域中。

性能特点： 

1、机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效；

2、热交换性能好，散热快；

3、安装简易、灵活轻捷、性能、易于维护检修；

4、传动速比大、扭矩大、承受过载能力高； 

5、运行平稳,噪音小,经久耐用；

6、适用性强、安性大。 

技术参数：

传动比：

单级10 15 20 25 30 40 50 60， 

双级200 300 400 500 600 800 900； 

输入功率：

单级0.12 ～ 33.20 kW(输入转速1500rpm情况下);返工

双级0.12 ～ 17.71 kW；

输出转矩：

单级6 ～ 6050N&b，l;m； 双级 63 ～ 6050 N&b，l;m。

共60大系列20000余种不同的规格、传动比、联接和安装方式可供选用，满足用户各种需求。

原理：
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减*果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

安装事项

1.可按实际要求采用多种安装形式，六个面均能安装。

2.安装必须牢固，。

3.原动机、减速器的工作机构之间须仔细对中，误差不得大于所用联轴器的许用补差。

4.安装后用手转动，必须灵活、无卡滞现象。

保养须知

1.新减速器使用时，于连转300小时后，需更换新油，其后每使用2500小时需换油，但在使用过程中仍应定期检查油的质量，若油有杂质，老化，变质情况，必须随时更换。

2.减速器应使用固定、号码之齿轮油，不应将不同、号码或不同类型的油相混合使用。在换油过程中，应先将减速机内部清除干净，再注入新油。

3.在使用期间，当发现油温过高（超过80℃以上）时，以及有不正常的噪音等现象，应立即停止使用，对其原因进行检查。等排除故障或更换润滑油后，才可以继续使用。

4.如果寒冷如-10℃以下，在选型时就需考虑环温对减速器的影响，可考虑带电加热器之类的配置，这对蜗轮减速器的润滑保养重要，定期观察油位动向、观察噪音振动等是否有无异常。

正确的保养使用蜗轮减速器，才能，大限度的发挥出其功用。

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