WPWDO60-40减速机耐磨性能好

WPWDO60-40减速机耐磨性能好

WPWDO60-40减速机效率高，结构紧凑，体积小，运转平稳！

WPWDO60-40减速机使用说明：

1.单级蜗杆减速机

电机减速机型号25～90采用，铝合金压铸箱体，外形轻巧美观，结构紧凑，体积小，重量轻，节省安装空间，不易锈蚀。

电机减速机型号110～150采用灰铸铁铝模铸造，外形美观坚固，可多方位安装使用。

散热性能好，安，效率高。

承载能力高，传动平稳，振动小，噪音低。

具有动力输入及转矩输出的多种联接结构，满足多种联接需要；箱体外形设计及底脚孔设置布局适应多种安装方式，通用性强。

2.双级蜗杆减速机

由单级蜗杆减速机组合而成，具有单级蜗杆减速机的一切优点，和获得大的传动比。

常用双级组合机型为：25/30、25/4O、30/4O、30/50、30/63、40/75、40/9O、50/110、63/130、63/150，用户若有特殊要求时，可根据实际需要选择25、30、40、63、75、90、110、130、150作为组合单元另行组合。

结构特点：

1.，材质，耐磨性好,适应前方位的安装配置;

2.充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;

3.从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;

4.速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;

5.密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;

6.低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中连续工作;

7.重量轻,机械强度高;

构造：

蜗杆：采用S45C以上，经高周波热处理焠火硬化后，齿面硬度达HS60 。+-3，再加以细的研磨，有*的韧性和耐磨性。

蜗轮：使用鏻青铜(PBC 2)以用滚齿刀用密滚齿基滚制而成。

蜗轮受：以特殊FC20以上制成，可承受强大的冲击力。

外壳：一体成形铸成，有*的钢型，可承受强大的冲击，外型美观，有散热片装置，良好的润滑油及材质。

材质：80型以下用FC20，100型以上用FC25。

轴承：特采Ball bearing及Tapered roller bearing对平面及侧面的荷重，均能充分的适用。配合中国台湾，电磁式刹车离合器,以灵敏地完成高频度之刹车离合动作。

原理：

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减*果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

工作条件：

1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。

2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。

3、蜗轮减速机入轴可正反转动。

注意事项：
1、蜗轮轴，不能作输入轴使用。
2、配套电机（即功率）不能超过标牌规定的数值。
3、如用户要改变入轴方向，可拆卸下轴二端盖，取出蜗杆轴，调节180。装入即可。
     按装时不可硬敲，可慢慢传动二轴，使之啮合。

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